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1000W E-Bike Mittelmotor Bafang BBSHD 48V 52V 30A

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  • 1100M-120M

Mit Bafang Motoren das Fahrrad zum E-Bike nachrüsten 

Neben den handelsüblichen E-Bikes gibt es mittlerweile viele Systeme zum Nachrüsten. Darunter befindet sich auch der Hersteller "Bafang". Dieser zählt zu den führenden Herstellern in dieser Branche - sowohl bei den E-Komponenten, als auch bei den Komplettsystemen für die Nachrüstung zum E-Bike.

Funktionsprinzip und Vorteile des Bafang BBS01/02/HD Mittelmotors

Bike-mit-Fasterbikes-bbshd-motor-akku

Was ist ein Mittelmotor? 

Beim Elektrifizieren eines Fahrrads, gibt es 3 Möglichkeiten zur Positionierung des Motors:

  • Direkt am vorderen Laufrad (in der Radnabe - Nabenmotor)
  • Direkt am hinteren Laufrad (Nabenmotor)
  • Oder beim Tretlager - also in der "Mitte" (Mittelmotor)

Im Gegensatz zum Nabenmotor wird die Motorkraft nicht direkt auf das Laufrad, sondern auf die Fahrradkette übertragen. Dadurch können auch die hinteren Fahrradgänge mit Motorunterstützung genutzt werden, was nicht nur bei Anstiegen von Vorteil ist. Weitere Vorteile sind die positive Gewichtsverteilung, tiefliegender Schwerpunkt und ein sehr natürliches Fahrgefühl. Außerdem können die vorderen und hinteren Laufräder weiterhin problemlos gewechselt werden.

Die Funktionsweise des Bafang BBS Motor-Systems ist denkbar einfach: Der Elektromotor treibt über eine interne Übersetzung von 22:1 das vordere Kettenblatt an, die Kurbelarme sind mittels Kupplung entkoppelt, sodass diese dabei nicht mitbewegt werden müssen.

 

Bafang-bbshd-motor-komponenten

Explosionszeichnung des Bafang BBSHD Motors (BBS01 und BBS02 sind gleich aufgebaut)

1Motor­gehäuse12Schrauben
2Stator13Befestigungs­dreieck (Triangle)
3Rotor14Befestigungs­schrauben (2 Stk)
4Controller15Erster Sicherungs­ring
5Gehäuse­deckelPAS ScheibeKupplung 16Zweiter Sicherungs­ring
6Dichtung Stator-Seite17Ketten­blatt
7Gummi­dichtung Controller18Kettenblatt­schrauben
8Dichtung Antriebsseite19Linke Kurbel (L)
9Bolzen zur Ausrichtung20Rechte Kurbel (R)
10Imbus­schrauben21Kurbel­schrauben
11Bolzen

 

Vorteile des Bafang BBS Systems:

  • Motor ist im Betrieb sehr leise (geräuscharm)
  • Auch ohne Akku-Betrieb ist der Tretwiderstand kaum spürbar
  • Bafang BBS E-Bike Motoren sind sehr wartungsarm
  • Ersatzteile sind verfügbar und einfach selbst austauschbar (viele Videos auf YouTube als Hilfestellung vorhanden)
  • Systemkomponenten sind frei wählbar (Kettenblatt, Display, Akku, ...)

 

Technischer Vergleich der 3 verschiedenen Bafang BBS Motoren: 

 

Motor­bezeichnungBBS01 250WBBS02 500WBBSHD 1000W
Max. Ampere15A20A30A
Max. Dreh­moment80 Nm90-100 Nm160 Nm
Motor­gewicht3,7 kg3,7 kg5,6 kg
Akku­spannung (nominal)36V48V / 52V48V / 52v
Ansteuer­ungPAS-Sensor (Tret­sensor, Kadenz)PAS-Sensor (Tret­sensor, Kadenz)PAS-Sensor (Tret­sensor, Kadenz)
Dreh­moment-
sensor
NeinNeinNein
Rekup­erationNeinNeinNein
Rücktritt möglichNeinNeinNein
Betrieb mit Gasgriff möglichJaJaJa
Programmier­barJaJaJa
Schaltsensor-/ Bremssensor - AnschlussJaJaJa

 

Fahrrad zum E-Bike umrüsten - aber wie? 

Den E-Bike Umbausatz zu montieren ist sehr einfach und kann mit ein wenig handwerklichem Geschick problemlos selbst durchgeführt werden. Kurz beschrieben:

  • Tretlager entfernen
  • Bafang-Motor einbauen und mit beiden Sicherungsringen befestigen
  • Akku am Flaschenhalter montieren
  • Der Rest besteht aus Verkabelung mit Steckern

In unserem Video haben wir das ausführlich dargestellt:

 

Achtung: Für die Benützung dieser Antriebseinheit auf öffentlichen Straßen und Wegen, sind die geltenden Vorschriften deines Landes zu beachten und die Einstellungen am Motor hinsichtlich max. Leistung und Geschwindigkeit dementsprechend vorzunehmen. Für die Erfüllung dieser Vorschriften ist der Benutzer selbst verantwortlich. Ansonsten darf dieses Produkt nur auf privatem und gesichertem Gelände benutzt werden!

Der kraftvolle Bafang E-Bike Nachrüstmotor ist mit einem 12fet Controller mit 30A ausgestattet und bietet die Möglichkeit, neben 48V auch 52V Akkus (14S) zu verwenden. Dadurch liefert der Motor beeindruckende 1,6 KW Leistung. Die einfache Montage ermöglicht eine schnelle Umrüstung zum E-Bike. Dieser Antrieb ist sehr geräuscharm und beeindruckt mit 160 Nm Drehmoment. Der Motor läuft äußerst effizient - auch bei langen Bergfahrten ohne Überhitzung. Der Bafang BBSHD ist im Vergleich zu seinem kleinen Bruder BBS02 deutlich robuster und kann dauerhaft 30A Leistung liefern. Dank des internen Übersetzungsverhältnisses von 22:1 dreht sich der Motor in einer höheren Drehzahl und bleibt dabei effizient und kühl.

  • Gewicht: ca. 8 kg (komplettes Set mit Display, Kurbeln, Verschraubung)
  • Max. Geschwindigkeit mit 26" Felge: ca. 60 km/h
  • Motor-Akkuanschlussstecker: Anderson PowerPole 45

Dieser Motor ist für Tretlager mit Breiten von 68 bis 120 mm geeignet, wobei wir folgende Breiten empfehlen:
68 mm = 68 bis 75 mm
90 mm = 75 bis 92 mm (z.B. Pressfit BB92)
100 mm = 90 bis 100 mm
120 mm = 100 bis 120 mm

Die Herstellerangaben der Achslänge ist ohne Gewinde gemessen. Eventuell müssen noch Beilagscheiben hinzugefügt werden, damit die Dreieck-Halteplatte parallel zum Tretlager sitzt.

Eine Übersicht der gängisten Lager findest du hier .

Die Motorachse hat einen Durchmesser von 33,4 mm und wird anstelle des Tretlagers eingebaut. Ein Fahrradrahmen mit BSA Lagern (z.B. Shimano Hollowtech) hat den passenden Durchmesser für den Motor, während bei BB92- und BB30-Lagern ein individueller Adapter benötigt wird.

Im Lieferumfang des Motors enthalten (siehe Bilder):

  • Motor und Befestigungsset
  • alle benötigten Kabel und Stecker
  • Speedsensor
  • integrierter PAS Tretsensor
  • optional mit extra Anschluss für Gearsensor und 6V Lichtkabel mit ca. 500 mA. Am DPC18 Display (nicht enthalten) befindet sich ein eigener Lichtschalter, der Strom an den Stecker liefert und das angeschlossene Licht einschaltet. Zudem gibt es am Controller einen weiteren Anschluss für den Gearsensor (Schaltsensor), sodass beide Bremsanschlüsse am Lenker genutzt werden können. Falls diese Stecker nicht benötigt werden, sollten sie versiegelt werden, um das Eindringen von Wasser zu verhindern und elektronische Schäden zu vermeiden.

Gearsensor & Light

Zusätzlich stehen verschiedene DisplaysKettenblätter, Gashebel und Zubehörteile zur Auswahl.

Für die Montage der Motorachse ist ein Spezialwerkzeug erforderlich. Der zweite Sicherungsring kann mit dem Lagerschlüssel für Shimano, SRAM und Co. angezogen werden. Alle weiteren Verschraubungen erfolgen vorwiegend mit Inbusschlüsseln.

Wir empfehlen auch die Verwendung von Sensoren - wie zum Beispiel einem Gearsensor oder Bremssensor.

Der Motor kann mit 48V (13S) und 52V (14S) Akkus betrieben werden. Mit 36V (10S) Akkus funktioniert der Motor nicht. Die Unterspannungsabschaltung kann in der Programmier-Software zwischen 40 und 43V definiert werden.

Der Motor verfügt über einen eingebauten Tretsensor (PAS Sensor) und kann auch ohne Gashebel betrieben werden. Der Gashebel überschreibt den Tretsensor und kann bei Bedarf zugeschaltet werden.

Fehlerfindung in English 

 

Bafang Mittelmotor – das Rad nachrüsten

Ein Bafang Mittelmotor ist ein Elektromotor, der sich in der Nähe der Tretkurbelachse eines Fahrrads befindet. Im Fall von Bafang handelt es sich um eine Marke, die eine Reihe von Mittelmotoren für E-Bikes herstellt. Der Bafang Mittelmotor wird normalerweise in den Tretlagerbereich des Fahrradrahmens eingebaut, was eine zentrale Position für den Motor schafft. Dieser Antriebstyp ist aufgrund seiner Effizienz und des ausgewogenen Schwerpunkts beliebt. Mit einem Bafang Mittelmotor lässt sich jedes herkömmliche Fahrrad zu einem E-Bike umrüsten. Besondere Eigenschaften des Bafang Mittelmotors sind unter anderem:

  • Leistung: Bafang bietet verschiedene Modelle von Mittelmotoren mit unterschiedlichen Leistungsstufen an, angefangen von Modellen für alltägliche Pendelfahrten bis hin zu leistungsstarken Motoren für Mountainbikes.
  • Unterstützungsmodi: Die Motoren sind oft mit verschiedenen Unterstützungsmodi ausgestattet, die dem Radfahrer erlauben, den Grad der elektrischen Unterstützung zu wählen.
  • Integriertes Design: Bafang Mittelmotoren sind oft so gestaltet, dass sie sich nahtlos in das Gesamtdesign des Bikes einfügen. Dies umfasst die Integration von Batterien, Kontrollsystemen und anderen Komponenten.
  • Kadenzsteuerung: Die Bafang Nachrüstmotoren der BBS-Reihe verfügen über eine Motorunterstützung aufgrund Kurbelbewegung, auch Kadenzsteuerung genannt. Dies bedeutet, dass sie mit wenig Kraftaufwand genauso funktionieren, wie mit wenig.
  • Vielseitigkeit: Bafang bietet Motoren an, die in verschiedenen Fahrradtypen verwendet werden können, einschließlich Stadt- und Trekkingrädern, E-Mountainbikes und Falträdern.

Bafang Mittelmotor – die Vorteile

Sehen wir uns die Vorteile eines Bafang Mittelmotors mal etwas genauer an:

  • Natürliches Fahrgefühl: Bafang Mittelmotoren bieten oft ein natürlicheres Fahrgefühl im Vergleich zu anderen Antriebssystemen. Durch die zentrale Platzierung des Motors im Tretlagerbereich fühlt sich die Gewichtsverteilung des Fahrrads ausgeglichener an.
  • Effizienz: Mittelmotoren nutzen den Gangwechsel des Fahrrads effektiver, was zu einer effizienteren Nutzung der Energie und einer besseren Reichweite führen kann.
  • Kraftvolle Unterstützung: Bafang Mittelmotoren bieten eine kraftvolle elektrische Unterstützung, insbesondere in hügeligem Gelände oder schwierigen Fahrbedingungen.
  • Integriertes Design: Viele Bafang Mittelmotoren sind so gestaltet, dass sie sich nahtlos in das Design des E-Bikes integrieren. Dies kann eine ästhetisch ansprechende Lösung schaffen.
  • Geringer Verschleiß: Mittelmotoren setzen den Verschleiß von Komponenten wie der Kette und dem Zahnrad geringer als andere Antriebsarten. Das trägt zur Langlebigkeit des gesamten Antriebssystems bei.
  • Geräuscharm: Die Mittelmotoren sind im Betrieb sehr leise und dahingehend nicht im Geringsten störend.
  • Wartung: Bafang Mittelmotoren sind sehr wartungsarm, Ersatzteile lassen sich einfach selbst austauschen – und das gänzlich ohne Spezialwerkzeug. Somit können Sie die Motoren problemlos zerlegen, warten und reparieren.

Ein weiterer Punkt: Systemkomponenten wie Kettenblatt, Displays oder Akkus sind frei wählbar.

Bafang Mittelmotor selbst umrüsten

Einen Bafang Mittelmotor kannst du mit etwas Geschick selbst einbauen. Das Tretlager wird entfernt, der Motor eingebaut und mit Sicherungsringen befestigt, danach kommt der Akku hinzu und zum Schluss die Verkabelung mit Steckern. Eine genaue Anleitung findest du in unserem zur Verfügung gestellten Video. Alternativ kannst du unseren E-Bike Nachrüstservice nutzen. Hol dir noch heute deinen Bafang Mittelmotor und profitiere von den Annehmlichkeiten eines E-Bikes.

Kundenbewertungen für "1000W E-Bike Mittelmotor Bafang BBSHD 48V 52V 30A"

Kaum zerstörbar

Fahre den Motor nun seit 5 jahren und bin immer noch sehr zufrieden damit. Er hat bereits 17.000 km abgespult - ich glaube jedes E-Bike von der Stange hätte schon längst den Geist aufgegeben. Da sieht man, dass die Qualität offensichtlich passt. Weiter so.

Happy with this motor

I have converted several bicycles into e-bikes using Bafang mid-drive motors. I purchased all the motors from this dealer. All the motors run smoothly, and they have easily replaceable components. Spare parts are affordable, and the dealer is knowledgeable and provides assistance with technical questions or issues even after the purchase.

Langlebiger Motor

Ich habe mehrere Fahrräder erfolgreich mit Bafang Mittelmotoren zu E-Bikes umgerüstet. Die Motoren laufen problemlos, haben leicht austauschbare Teile, und Ersatzteile sind kostengünstig. Der Händler ist kompetent und hilfsbereit bei technischen Fragen. Im Vergleich zu Markenmotoren bevorzuge ich die Bafang-Mittelmotoren, da sie robuster sind. Der Bbshd mit 1000 Watt ist besonders kraftvoll und zuverlässig.

Ein guter Motor eben

stark, robust, zuverlässig

habe diesen motor in mein trike eingebaut, er ist unglaublich kraftvoll und wie die anderen hier schon schreiben unglaublich leise. man hört ihn einfach nicht. danke an fasterbikes für die tolle beratung!!!

Adoro il motore bbshd

Powerful, silent motor with limitations

This motor offers powerful performance and operates silently, making for a smooth and enjoyable ride. However, the motor's weight is a downside, as it adds bulk to the bike, and the cadence control can feel less intuitive compared to other options. Overall, it's a decent motor with its strengths in power and quiet operation, but it's not without its drawbacks in terms of weight and control.

Überraschend leise

Hab meine Bestellung vor kurzem bekommen und bin sehr überrascht wie leise der Motor läuft. Dagegen läuft das E-Bike meiner Frau wie ein Traktor, haha.

Old but gold

If you want an ebike motor that runs, go with this one. On the market for years, reliable, robust and silent. I use my bbshd motor for 5 years now. I just bought one again for my friend.

Great Motor

I love this bafang motor, easy to handle, easy to mount, easy to adjust and super silent. Great!

Einfach super Bafang!

Schon lange am Markt, aber immer noch ein Top-Motor. Sehr powervoll, mega leise (man hört echt nichts!), robust und vor allem - sehr zuverlässig! So muss ein E-Bike Motor sein. Werde meine anderen Fahrräder auch mit diesem Motor umrüsten. Auch vielen Dank an das freundliche und kompetente Team von FasterBikes. Mit euch macht es Spaß. ;-)

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TIPP!
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Schaltsensor
für Ketten- und
Nabenschaltung
schont Kette
TOPSELLER
links
rechts
46 Zähne
Versatz 16.5 mm
TIPP!
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Montagetool
für 2. Sicherungsring
Drehmoment
Ausbau Hollowtech 2
Montagetool
Alternative zu Nussen
für Sicherungsringe
Ausbau Hollowtech 2
EMPFOHLEN
Montagetool
für 1. Sicherungsring
Drehmoment
für 52V Akkus
2 Einstellungen
TIPP!
EMPFOHLEN
Anti-Blitz
bis 120A
TOPSELLER
2 Fahrprofile
Motorprogrammierung
Smartphone App
40, 42, 44 Zähne
Spider als Adapter
verwendbar
z.B. Riemenscheibe
passt zu Akku-
Stecker BBSHD
Verlängerungskabel
Gashebel
Schaltsensor
Bremssensor
100 cm
TIPP!
links
Demontagetool
für Vierkantkurbeln
Demontagetool
Innenlager
Octalink
EMPFOHLEN
zusätzliche
Akkubefestigung
für 52V Akkus
TIPP!
EMPFOHLEN
110 Nm
Drehmoment
36-52V
150 Nm
Drehmoment
36-52V
TIPP!
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komplettes Set
36-52V
110 Nm
EXTREME
220 Nm
Drehmoment
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