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Bafang BBSHD Adapter für Pressfit BB92, mit Dreiecks Befestigungsplatte

€ 69,99 *

inkl. 19% Mwst.. zzgl. Versandkosten

Lieferzeit unbekannt

  • 1402

Adapter zur Montage des Bafang BBS Motors bei Pressfit-Innenlager

Die Bafang BBS Motoren passen bei Tretlagerdurchmesser von 33 mm. Bei größerem Durchmesser des Innenlagers (wie zb. Pressfit BB92) wird hierfür ein Adapter benötigt. Dieser Adapter passt bei Pressfit BB92 Innenlager. Damit wird der Durchmesser von ca. 41 mm auf 33 mm (passend zur Bafang BBS Motorachse) verkleinert.

Weitere Features:

  • Locking Triangle Ring Design stellt sicher, dass sich die Verschraubung nicht mitdreht
  • ideal für Carbonrahmen, da diese nicht mit dem originalen Triangle gequetscht werden können

Maße Hülse ohne Dreieck:

  • Hülsenlänge bis Anschlag: 90,0 mm
  • Gesamtlänge: 93,4 mm
  • Außendurchmesser: 40,9 mm/44,3 mm (Anschlag)
  • Innendurchmesser: 33,5 mm

Das Dreieck oder Triangle hat eine Stärke von ca. 4,5 mm

Für den Adapter muss der BBSHD mit einer 90 oder 100 mm Achse verwendet werden. Bei 100 mm muss die Achse noch mit 8 mm Scheiben/Spacer aufgefüllt werden, da die Pressfit-Lager 92 mm (oder weniger) haben und sind deshalb zu kurz, um das Gewinde zu erreichen.

Es können auch auch BB86, PF41 oder andere Lagerstandards verwendet werden, die Hülse muss dann entsprechend gekürzt werden. Die Hülse sollte am besten mit Epoxy eingeklebt werden, damit der Motor mit dem Adapter nicht nach unten rutscht, alternativ kann bei Alurahmen auch eine Verschraubung angebracht werden.

Kundenbewertungen für "Bafang BBSHD Adapter für Pressfit BB92, mit Dreiecks Befestigungsplatte"

Die (fast) perfekte Lösung.

Diese Hülse war für mich die Lösung um den Bafang BBS02 mit 100mm Länge am meinem Ghost MTB mit 92mm Press-Fit Tretlager zu montierten. Allerdings, und das als Hinweis an Fasterbikes, musste ich die Hülse teilen und kürzen. Das Ergebnis war eine glatter Teil von 18mm Länge (meine Lagersitze sind 18,5mm tief), sowie der Teil mit der Verzahnung von 24mm Länge + die 3mm Bund. Die 24mm ergeben sich aus den 18mm für den Lagersitz + 5,8mm für eine Nord-Lock Scheibe, dazu später mehr.
Nötig war das, da mein Rahmen keinen durchgehend bearbeiteten Lagersitz hat. Der Bereich in der Mitte, ist ca. 2mm kleiner, da hier der Aluguss einfach nicht bearbeitet wurde. Dadurch konnte die Hülse leider nicht im ganzen eingeschoben werden. Um auf die Differenz der 92mm Tretlagerbreite zu den 100mm Motorlänge zu kommen und gleichzeitig den Motor am Rahmen zu fixieren, habe ich zwischen Rahmen und Bund der linken Hülse mit der Verzahnung eine auf 41,3mm ausgedrehte NL30 Nord-Lock Scheibe (Außendurchmesser 47mm 5,8mm stark) gesteckt. Dadurch erhält man ca. 9mm Offset (5,8mm + 3mm Bund) und ist damit mit der Drehmomentstütze nun1mm zu weit vom Motor entfernt. Das kann jetzt einfach durch Beilegen je einer Unterlegscheibe für M6 ausgeglichen werden.
Die Nord-Lock Scheibe verkeilt den Bund der Hülse am Rahmen und verhindert ein Verdrehen des Motors. Die kurze 18mm Hülse auf der rechten Seite dient nur dazu den Durchmesser von 41mm auf 33,5mm zu verringern.
Damit sitzt jetzt alles komplett fest und es kann sich nichts mehr verdrehen.

DIE Lösung für mein Hibike

Der Außendurchmesser der Hülse war zu groß, paßte also nicht ganz durch. Der Lageransatz hatte aber den richtigen Durchmesser, so daß ich die Hülse lediglich auf Maß kürzen mußte. Diese hält nun als "Preßpassung" optimal. Der Motor bewegt sich nun keinen Millimeter mehr.
Jede andere Lösung hat nicht funktioniert. Distanzringe, egal auf welcher Seite, rutschen durch, weil glatt. Wären sie wie Zahnringe gefertigt, sähe das sicher anders aus.

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