In diesem Konfigurator kannst du dir deinen Nachrüstsatz mit dem CYC X1 Stealth Mittelmotor der neuesten Generation (Gen3) zusammenstellen. Die im letzten Punkt zur Auswahl stehenden Motorversionen sind mit unterschiedlichen Pressfit- und BSA Innenlager kompatibel. Vorher solltest du diesen Punkt bei deinem Fahrrad kontrollieren. Wie das funktioniert, siehst du, wenn du ganz unten auf die Motoren klickst.

Der Akkustecker am X6 Controller ist mit einem XT90 Stecker bestückt. An der Akkuschiene wird herstellerseitig der Anderson Powerpole-Stecker verwendet. Bei Verwendung unserer Akkus mit den CYC Motoren, empfehlen wir, den XT90-S Stecker mitzubestellen - dieser ist ebenfalls im Konfigurator wählbar. 

Falls du neben dem Schaltsensor auch 2 Bremssensoren verwenden möchtest, dann ist das Y-Splitter Kabel erforderlich. Dieses Produkt findest du ebenfalls im Konfigurator. Wenn du 1x Schalt- und 1x Bremssensor wählst, dann benötigst du kein Splitter Kabel.

Anmerkung:
Mit den hier angebotenen Akkus ist eine maximale Leistung von ca. 2000W möglich (BMS ist auf 40A begrenzt). Wenn du mehr Leistung benötigst, dann solltest du 72V Akkus mit entsprechenden Zellen (zb. Sony VTC) und passendem BMS (bspw. 90A) verwenden. Für die Benützung des Motors auf öffentlichen Straßen und Wegen sind die geltenden Vorschriften deines Landes zu beachten und die Einstellungen am Motor bzw. Controller hinsichtlich max. Leistung und Geschwindigkeit dementsprechend vorzunehmen. Für die Erfüllung dieser Vorschriften ist der Benutzer selbst verantwortlich. Ansonsten darf dieser Motor nur auf privatem und gesichertem Gelände benutzt werden.