How do I find the right e-bike retrofit kit?

In the following table, we have compared our mid-drive motors. In addition to volume, performance, technical details, etc., we have also tried to list the respective advantages and disadvantages. This should help you to choose the right motor for you. Below you will find 3 important points: You should pay attention to these so that the motor or the other components of the kit also fit your bike.

Hersteller CYC Bafang CYC CYC
Motorbezeichnung Photon BBSHD (M615) X1 Stealth Gen3 X1 Pro Gen4
Leistung (Herstellerangabe) 750 W 1000 W 1500 W 5000 W
Motorlautstärke (dB) 65 61 ca. 90 ca. 90
Drehmomentsensor Ja Nein Ja Ja
Ansteuerung Drehmoment Kadenz Drehmoment Drehmoment
Gashebel (optional) Ja Ja Ja Ja
Programmierbar Ja Ja Ja Ja
Bluetooth Ja Ja (über Display) Ja Ja
Rekuperation Nein Nein Nein Nein
Rücktrittbremse verwendbar Nein Nein Nein Nein
Max. Ampere 40 A 30A 65 A 120 A
Gewicht Motor inkl. Controller 3,3 kg 5,8 kg 2,7 kg 3,8 kg
Kompatible Akku-Nennspannung 36-52V 48V, 52V 36-52V 36-72V
Max. Drehmoment 110 Nm 160 Nm 150 Nm 280 Nm
Passende Tretlagerbreiten 68-120 mm 68-120 mm 68-120 mm 68-120 mm
Nachträgliche Anpassung / Montage an andere Tretlagerbreiten einfach (modulares Design) schwierig (eigene Versionsbreite) einfach (modulares Design) einfach (modulares Design)
Vorteile Geringes Gewicht, moderner Look, kleine Bauart, leise, gute Kettenlinie, Drehmomentsensor, natürliches Fahrgefühl, gute Bodenfreiheit Leise, robust, bewährt, für Bergfahrten und größere Belastung geeignet Geringes Gewicht, moderner Look, kleine Bauart, keine Probleme mit Kettenlinie, Drehmomentsensor, natürliches Fahrgefühl, sehr gute Bodenfreiheit, Montage auch bei dickem Rahmen im Bereich Tretlager möglich Mega-Leistung, geringes Gewicht, moderner Look, kleine Bauart, keine Probleme mit Kettenlinie, Drehmomentsensor, natürliches Fahrgefühl, sehr gute Bodenfreiheit, Montage auch bei dickem Rahmen im Bereich Tretlager möglich
Nachteile Passt nicht bei dickem Rahmen im Bereich Tretlager (max. 1cm) Weniger Bodenfreiheit bei Fahrräder mit flachem Unterrohr, Passt nicht bei dickem Rahmen im Bereich Tretlager (max. 1cm), Kettenlinie bei modernen Bikes aufgrund großem Getriebe teilweise zu schräg Lauter als herkömmliche E-Bike Motoren Lauter als herkömmliche E-Bike Motoren

To the retrofit kits

Here you will find our so-called complete sets. We have already put together various retrofit kits – including all the necessary and also some recommended components such as the shift sensor. True to the motto: order – install – ride!

To the retrofit kits

To the configurator

Put together your own retrofit kit in our configurator – freely configurable and adapted to your preferences. From the motor to the display, chainring, throttle, cranks and accessories – right through to the battery: everything is freely selectable and 100% compatible.

To the set configurator