Der starke Bafang Mittelmotor zum Nachrüsten ist ausgestattet mit einem 12fet Controller mit 30A und der Möglichkeit 14S 58,8V Akkus zu verwenden. Somit bietet der Motor bis zu 1,6 kW! Ideal für die Verwirklichung eures S-Pedelec als Nachrüstsatz von einem vorhandenen Fahrrad. Die leichte Montage ermöglicht eine schnelle Umrüstung zum Ebike. Der leise Antrieb mit kraftvollen 160 Nm nutzt alle Fahrrad-Gänge und arbeitet somit in einer effizienten Drehzahl. Dies erlaubt auch lange Berganstiege ohne zu überhitzen. Der Bafang BBSHD Impulsis ist deutlich robuster ausgelegt als sein kleinerer Bruder BBS02 und die 30A können dauerhaft abgerufen werden. Durch die interne Übersetzung von 21,9:1 dreht der Motor in einer hohen Drehzahl und ist damit effizienter und kühler. 

•  Gewicht: ca. 7 kg (komplettes Set mit Display, Kurbeln, Verschraubung) 
•  Geschwindigkeit mit 26" Felge: ca. 60 km/h
•  Motor Stecker: Anderson PowerPole 45

Dieser Motor ist für Tretlager von 68 bis 120 mm geeignet und wir empfehlen diese Breiten:
68 mm = 68 bis 75 mm
90 mm = 75 bis 92 mm (z.B. Pressfit BB92)
100 mm = 90 bis 100 mm
120 mm = 100 bis 120 mm

Die Herstellerangaben der Achslänge ist ohne Gewinde gemessen. Eventuell müssen noch Beilagscheiben dazugelegt werden, damit die Dreieck-Halteplatte parallel zum Tretlager sitzt.

Die Motorachse hat einen Durchmesser von 33,4 mm und wird anstelle des Tretlagers eingebaut. Ein Fahrradrahmen mit BSA Lagern (z.B. Shimano Hollowtech) hat den passenden Durchmesser für den Motor, bei BB92 und BB30 Lager wird ein individueller Adapter benötigt. Einen Pressfit-Adapter haben wir im Shop verfügbar - Artikelnr. 1402.

Mit Auswahl des Motors bereits im Lieferumfang enthalten sind:

• Motor und Befestigungsset
• alle nötigen Kabel und Stecker, mit Anderson 45 Gegenstück zum Akku
• Speedsensor
• integrierter PAS Tretsensor

Im Konfigurator findet ihr alle erforderlichen und optionalen Teile. Es stehen verschiedene Gashebel, Displays und Kettenblätter zur Auswahl. Der Motor hat einen eingebauten Tretsensor und kann auch ohne Gashebel betrieben werden. Der Gashebel überschreibt den Tretsensor und kann bei Bedarf zugeschalten werden.

Für die Montage der Motorachse ist ein Spezialwerkzeug nötig, der zweite Konterring kann mit dem Lagerschlüssel für Shimano, SRAM und Co. angezogen werden. Alle weiteren Verschraubungen sind vor allem Inbus.

Wir empfehlen auch den Gearsensor für eine Zugunterbrechung beim Schalten.

Es können 48V 13S und 52V 14S Akkus verwendet werden, mit 36V funktioniert der Motor nicht. Die Unterspannungabschaltung kann in der Programmier-Software definiert werden (40-43V).