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Bafang BBSHD Adapter for Pressfit BB92 with Triangle Mounting Plate, Locking BB

€73.49 *

Prices incl. 19% VAT plus shipping costs

Ready to ship today,
Delivery time appr. 3-8 workdays

  • Custom Pressfit BB Adapter for bikes with BB92 bearings
  • Locking Triangle Ring design makes sure your middrive never squirms loose
  • perfect if you use a carbon fiber frame, because the frame it doesn't get squeezed


Measurements without triangle:

  • Length without ring: 90,0 mm
  • Total length: 93,4 mm
  • Outer Diameter: 40,9 mm/44,3 mm
  • Inner diameter: 33,5 mm

The triangle has about 4,5 mm

You need a 90 or 100 mm Bafang BBSHD axle. With the 100 mm axle you have to fill up the 8 mm space to the motor axle thread with spacer/washers, because the adapter is shorter than the axle. You have to glue the adapter in the frame or if you use a aluminium one, you could also use some short screws

You can use this adapter also for BB86 or PF41, but eventually you have to shorten the adapter

Customer evaluation for "Bafang BBSHD Adapter for Pressfit BB92 with Triangle Mounting Plate, Locking BB"
10 Jun 2022

Die (fast) perfekte Lösung.

Diese Hülse war für mich die Lösung um den Bafang BBS02 mit 100mm Länge am meinem Ghost MTB mit 92mm Press-Fit Tretlager zu montierten. Allerdings, und das als Hinweis an Fasterbikes, musste ich die Hülse teilen und kürzen. Das Ergebnis war eine glatter Teil von 18mm Länge (meine Lagersitze sind 18,5mm tief), sowie der Teil mit der Verzahnung von 24mm Länge + die 3mm Bund. Die 24mm ergeben sich aus den 18mm für den Lagersitz + 5,8mm für eine Nord-Lock Scheibe, dazu später mehr.
Nötig war das, da mein Rahmen keinen durchgehend bearbeiteten Lagersitz hat. Der Bereich in der Mitte, ist ca. 2mm kleiner, da hier der Aluguss einfach nicht bearbeitet wurde. Dadurch konnte die Hülse leider nicht im ganzen eingeschoben werden. Um auf die Differenz der 92mm Tretlagerbreite zu den 100mm Motorlänge zu kommen und gleichzeitig den Motor am Rahmen zu fixieren, habe ich zwischen Rahmen und Bund der linken Hülse mit der Verzahnung eine auf 41,3mm ausgedrehte NL30 Nord-Lock Scheibe (Außendurchmesser 47mm 5,8mm stark) gesteckt. Dadurch erhält man ca. 9mm Offset (5,8mm + 3mm Bund) und ist damit mit der Drehmomentstütze nun1mm zu weit vom Motor entfernt. Das kann jetzt einfach durch Beilegen je einer Unterlegscheibe für M6 ausgeglichen werden.
Die Nord-Lock Scheibe verkeilt den Bund der Hülse am Rahmen und verhindert ein Verdrehen des Motors. Die kurze 18mm Hülse auf der rechten Seite dient nur dazu den Durchmesser von 41mm auf 33,5mm zu verringern.
Damit sitzt jetzt alles komplett fest und es kann sich nichts mehr verdrehen.

9 May 2021

DIE Lösung für mein Hibike

Der Außendurchmesser der Hülse war zu groß, paßte also nicht ganz durch. Der Lageransatz hatte aber den richtigen Durchmesser, so daß ich die Hülse lediglich auf Maß kürzen mußte. Diese hält nun als "Preßpassung" optimal. Der Motor bewegt sich nun keinen Millimeter mehr.
Jede andere Lösung hat nicht funktioniert. Distanzringe, egal auf welcher Seite, rutschen durch, weil glatt. Wären sie wie Zahnringe gefertigt, sähe das sicher anders aus.

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