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Abbildung ähnlich

Bafang BBSHD Alu Kettenblatt 40 42 44 Zähne 130 mm Lochkreis

€ 59,99 * € 64,99 * (7,69% gespart)

inkl. 19% Mwst.. zzgl. Versandkosten

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Zähne:

  • 1601-42T

Zur Montage verschiedener Standard-Kettenblätter

Das 130 mm Narrow Wide Kettenblatt für den Bafang BBSHD mit 40, 42 oder 44 Zähnen und austauschbaren Kettenblättern. Der Motor wird durch die höheren Umdrehungen geschont und spart gleichzeitig einiges an Gewicht. Das Kettenblatt ist aus Stahl, der Spider aus Aluminium.

Es eignet sich super für bergige Regionen, bei denen das original Bafang-Kettenblatt mit 46 Zähnen zu groß ist. Es bietet einen Versatz von 7-8 mm nach innen - ideal wenn die Schwinge zu breit ist und das Kettenblatt diese berührt. Siehe auch das PDF zur Kettenlinie im Download.

Die Kettenlinie ist im Vergleich zum originalen Stahlkettenblatt etwas weiter außen, da die Schrauben nicht mehr Versatz zulassen. Optional kann das Kettenblatt mit Spacern und längeren Kettenblattschrauben auch wenige Millimeter nach innen versetzt werden.

Kann auch als Kettenblattadapter benutzt werden - passend für alle 5-arm Kettenblätter mit 130 mm Lochkreis, wie zb. dieses Kettenblatt. Es gibt sehr viele passende Standardkettenblätter - z.B von Gebhardt Classic von 38 bis 66 Zähnen. Alternative kann auch noch außen ein zusätzliches Kettenblatt oder Kettenschutz angebracht werden. Beim äußeren wandert die Kettenlinie natürlich auch weiter raus und nur die schnelleren Gänge können benutzt werden. (siehe Video unten).

Das Gewicht liegt bei ca. 368 Gramm (42T) und spart damit über 200 Gramm Gewicht zum Bafang Standard-Stahl-Kettenblatt.

Das innere Loch hat einen Durchmesser von ca. 41 mm, der Lochkreis der Kettenblattschrauben ca. 52 mm.

Passt nicht für Bafang BBS01 oder BBS02. Hierbei passt dieses Produkt.

Verfügbare Downloads:
Kundenbewertungen für "Bafang BBSHD Alu Kettenblatt 40 42 44 Zähne 130 mm Lochkreis"

Adapter praktisch

Verwende den Alu-Adapter zur Montage eines 48T Kettenblatts. Das gibts ja für den bbshd motor so nicht. Finde das eine gute, unabhängige Alternative. Danke Fasterbikes für den Tipp.

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