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500W E-Bike Mittelmotor Bafang BBS02 48V

€ 464,99 *

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Achtung: Dieser Preis gilt nur für den Motor ohne Zubehörteile (Kettenblatt, Display,... mehr

Achtung: Dieser Preis gilt nur für den Motor ohne Zubehörteile (Kettenblatt, Display, Gashebel, ....). Wenn ihr ein komplettes Set benötigt, dann empfehlen wir euch die Verwendung unseres Konfigurators.

Der "kleine Bruder" des BBSHD ist ideal für all jene, die mehr als 250W und weniger als 1000W benötigen und sich zudem über das geringere Gewicht (Motor 4,5 kg) freuen. Die leichte Montage ermöglicht eine schnelle Umrüstung zum E-Bike. Der Motor nutzt alle Fahrradgänge und arbeitet somit in einer effizienten Drehzahl. Dies erlaubt auch lange Berganstiege ohne zu überhitzen.

Dieser Motor ist für Tretlagerbreiten von 68 bis 75 mm geeignet. Wenn ihr ein breiteres Tretlager habt dann empfehlen wir euch die Verwendung dieser Achsverlängerung.

Eine Übersicht der gängisten Lager findest du hier.

Die Motorachse hat einen Durchmesser von 33,4 mm und wird anstelle des Tretlagers eingebaut. Ein Fahrradrahmen mit BSA Lagern (z.B. Shimano Hollowtech) hat den passenden Durchmesser für den Motor, bei BB92 und BB30 Lager wird ein individueller Adapter benötigt.

Im Lieferumfang enthalten sind:

  • Motor und Befestigungsset
  • alle nötigen Kabel und Stecker
  • Speedsensor
  • integrierter PAS Tretsensor
  • außerdem enthalten: extra Anschluss für Gearsensor und 6V Lichtkabel mit ca. 500 mA. Am DPC18 Display (nicht enthalten) gibt es einen eigenen Lichtschalter, der Strom an den Stecker liefert und ein angeschlossenes Licht einschaltet. Außerdem ist am Controller noch ein zusätzlicher Anschluss für den Gearsensor, damit beide Bremsanschlüsse am Lenker genutzt werden können. Werden diese Stecker nicht genutzt, sollten sie versiegelt werden, damit kein Wasser eindringen kann und elektronische Schäden vermieden werden können.

Gearsensor & Light

Der Motor hat einen eingebauten Tretsensor und kann auch ohne Gashebel betrieben werden. Der Gashebel überschreibt den Tretsensor und kann bei Bedarf zugeschalten werden.

Für die Montage der Motorachse ist ein Spezialwerkzeug nötig, der zweite Konterring kann mit dem Lagerschlüssel für Shimano, SRAM und Co. angezogen werden. Alle weiteren Verschraubungen sind vor allem Inbus.

Wir empfehlen auch den Gearsensor für eine Zugunterbrechung beim Schalten.

Dieser Motor kann mit 13S und 14S Akkus betrieben werden. Die Unterspannungsabschaltung kann in der Programmier-Software definiert werden.

 

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