Bafang BBSHD 1000W DPC18 E-Bike Mittelmotor Nachrüstsatz BBS03

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Der starke Bafang Mittelmotor zum Nachrüsten ist ausgestattet mit einem 12fet Controller mit 30A und der Möglichkeit 14S 58,8V Akkus zu verwenden. Somit bietet der Motor bis zu 1,6 kW! Sofort lieferbar

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719,99 € inkl. MwSt.

Lieferzeit: 3-8 Werktage

  • 68 mm
  • 100 mm
  • 120 mm
  • 90 mm
  • Standard 46T
  • ohne/anderes
  • ohne/anderes
  • DPC18
  • Daumendrehgas Serie
  • ohne/anderes
  • Ohne
  • Ja (+20€)

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Technische Daten

ca. Gewicht in kg 7 (komplettes Set mit Display, Kurbel, Verschraubung)
ca. Geschwindigkeit mit 26" Felge 60 km/h
Motor Stecker Anderson PowerPole 45

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Ideal für die Verwirklichung eures S-Pedelec als Nachrüstsatz von einem vorhandenen Fahrrad. Die leichte Montage ermöglicht eine schnelle Umrüstung zum Ebike. Der leise Antrieb mit kraftvollen 160 Nm nutzt alle Fahrrad-Gänge und arbeitet somit in einer effizienten Drehzahl. Dies erlaubt auch lange Berganstiege ohne zu überhitzen. Der Bafang BBSHD Impulsis ist deutlich robuster ausgelegt als sein kleinerer Bruder BBS02 und die 30A können dauerhaft abgerufen werden. Durch die interne Übersetzung von 21,9:1 dreht der Motor in einer hohen Drehzahl und ist damit effizienter und kühler.

Dieser Motor ist für Tretlager von 68 bis 120 mm geeignet und wir empfehlen diese Breiten:
68 mm = 68 bis 75 mm
90 mm = 75 bis 92 mm (z.B. Pressfit BB92)
100 mm = 90 bis 100 mm
120 mm = 100 bis 120 mm
eventuell müssen noch Spacer dazugelegt werden, damit die Halteplatte parallel zum Tretlager sitzt

Lieferumfang:

  • Motor mit Kurbelarmen und Befestigungsset
  • DPC18 oder Display nach Wahl
  • Kettenblatt Standard 46T oder nach Wahl (ohne/anderes)
  • alle nötigen Kabel und Stecker, mit Anderson 45 Gegenstück zum Akku
  • Speedsensor
  • Original Daumendrehgas oder nach Wahl (ohne/anderes)
  • integrierter PAS Tretsensor
  • optional mit extra Anschluss für Gearsensor und 6V Lichtkabel mit ca. 500 mA. Am DPC18 Display gibt es einen eigenen Lichtschalter, der Strom an den Stecker liefert und ein angeschlossenes Licht einschaltet. Außerdem ist am Controller noch ein zusätzlicher Anschluss für den Gearsensor, damit beide Bremsanschlüsse am Lenker genutzt werden können. Werden diese Stecker nicht genutzt, sollten sie versiegelt werden, damit kein Wasser eindringen kann und elektronische Schäden vermieden werden können. Der Gearsensor ist nicht mit dabei und muss extra bestellt werden.

Gearsensor & Light

Es stehen verschiedene Displays zur Auswahl:

  • 965A Standard LCD mit allen nötigen Informationen
  • DPC14 Farbdisplay mit Volt- und Wattmeter, Uhrzeit und USB-Smartphone-Ladebuchse
  • APT 750C Color Display mit Volt- und Wattmeter, Uhrzeit und USB-Smartphone-Ladebuchse
  • DPC18 Display von Bafang mit Volt- und Wattmeter, Uhrzeit, USB-Smartphone-Ladebuchse, einstellbare Stufen (0-3, 0-5, 0-9)

Es stehen verschiedene Kettenblätter zur Auswahl, mit unterschiedlichem Versatz, hier ein paar Links zu den gängigsten:

  • das originale Kettenblatt mit 46 Zähnen aus Stahl, mit einem Versatz von 18 mm nach innen (gemessen von Kettenblatt-Aufnahme Motor bis äußerste Ritzelseite) und einem Gewicht von 572 g
  • das Lekkie Bling Ring mit 42 Zähnen aus einem Block Aluminium gefräst, mit einem Versatz von 20,5 mm und 153 g
  • das alternative Kettenblatt aus Aluminium von Bafang mit 42 Zähnen, mit einem Versatz von 10,5 mm und 228 g (auf den Motorbildern oben montiert). Das Besondere daran ist, daß das 130 mm 5 Arm Kettenblatt auch getauscht werden kann. Die Montage von 2 Kettenblätter (1 innen/1 außen) ist auch möglich

Für die Montage der Motorachse ist ein Spezialwerkzeug nötig, der zweite Konterring kann mit dem Lagerschlüssel für Shimano, SRAM und Co. angezogen werden. Alle weiteren Verschraubungen sind vor allem Inbus.

Wir empfehlen auch den Gearsensor für eine Zugunterbrechung beim Schalten.

Verschiedene Gashebel sind verfügbar und werden optional angeboten.

Weitere Informationen zu den optionalen Bremssensoren für hydraulischen und mechanischen Bremsen.

Die Motorachse hat einen Durchmesser von 33,4 mm und wird anstelle des Tretlagers eingebaut. Ein Fahrradrahmen mit BSA Lagern (z.B. Shimano Hollowtech) hat den passenden Durchmesser für den Motor, bei BB92 und BB30 Lager wird ein individueller Adapter benötigt. Einige haben wir auch auf Lager. Hier eine Übersicht der gängigsten Lager.

Es können 48V 13S und 52V 14S Akkus verwendet werden, mit 36V funktioniert der Motor nicht. Die Unterspannungabschaltung kann in der Programmier-Software definiert werden (40-43V).

Der Motor hat einen eingebauten Tretsensor und kann auch ohne Gashebel betrieben werden. Der Gashebel überschreibt den Tretsensor und kann bei Bedarf zugeschalten werden.

Bewertungen

Rang 
08.10.2018

Danke mit 5 Sternen. Bester Shop

Es gibt leider nur 5 Sterne ;-). Hätte gerne mehr gegeben. Die Beratung, die mega schnelle Lieferung. Unglaublich gut. Klar kann man über Ali ein paar € sparen aber den Service kann man sich abschminken, das sollte einem klar sein. Ich bin schon jetzt happy das ich alles hier bestellt habe und freu mich noch mehr wenn der BBSHD in meinem Fully verbaut ist :-).

  • 1 von 1 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.
Rang 
23.07.2018

Stefan

Super Support und mega schnelle Lieferung nach Deutschland einfach toll was ihr macht! Weiter so.

  • 1 von 1 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.
Rang 
22.05.2018

Bardzo dobry sprzęt oraz sprzedawca

Zestaw tu oferowany jest kompletny z możliwością rozbudowy oraz zmiany niektórych elementów. Obsługa sklepu szybko odpisuje na maile nawet w niedziele! Pomogli mi rozwiać pewne wątpliwości i doradzili przy wyborze zębatki. Wysyła nastąpiła błyskawicznie, dostawa w Polsce poprzez DHL. Zwracałem dwa zbędne produkty i pieniądze odesłali natychmiast. Chciałbym aby tak było w każdym sklepie. POLECAM!

  • 1 von 1 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.
Rang 
25.04.2018

Schneller geht's nicht !

5 Sterne für unglaublich schnellen Versand.
Hier steht Kundenbetreuung an erster Stelle!!

Vielen Dank

  • 3 von 3 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.
Rang 
27.01.2018

Powerful and durable motor

I've been using the Bafang BBSHD, here in Finland, since the end of last summer now and I've been really happy with it. Basically for commuting about 20km per day, but since the beginning of the winter here, I also enjoy riding in the snow. It seems very durable, soon I am hitting the 1000km mark and so far no problems. Been riding in rain and snow with temperatures about -15degC with no problems.

Take care to really fasten the engine well and use bottom bracket spacers to align the motor properly, if needed. After around 500km my motor became loose and after inspecting it again, I saw that I would have needed a spacer in the beginning.
The tools and spacers you get here are really helpful to get the job done. And if you have questions don't hesitate to ask Patrick!

  • 2 von 2 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.
Rang 
09.08.2017

BBSHD 1000W Motor

Letzte Woche bestellt, innerhalb von 2 Tagen erhalten.
Super schnell, super nett, immer hilfsbereit.
1A, sehr zu empfehlen !!!
Auf diesem Wege nochmal
vielen Dank

  • 2 von 2 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.
Rang 
24.07.2017

Mega Lob an FasterBikes und Herrn Tschigg

Motor hier gekauft, der Bafang BBSHD 1000W - ich würd sagen bester Motor Aller Zeiten, kann ich nur empfehlen. Direkt versendet nach Deutschland und erhalten nach nur 2 Tagen. Außerdem, Herr Tschigg ist im Support faster than his Bikes;) und bei Problem hilft man gerne und freundlich, DAUMEN HOCH weiter so

  • 7 von 7 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.
Rang 
16.07.2017

Immer wieder gerne!

Sehr schnelle und problemlose Lieferung in die Schweiz. Der Einbau klappte dank der hilfreichen Videos ohne Probleme. Für mein Rocky Mountain Vertex 29 habe ich den 100 mm BBSHD verwendet. Passt alles wunderbar. Der Motor ist absolute Spitze! Läuft auch mit Standardprogrammierung seidenfein und sehr leise. Kraft ohne Ende. Shop und Motor sehr empfehlenswert.

  • 3 von 3 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.
Rang 
11.05.2017

Great engine

happy with the engine.its great. and this is a safe great place to buy it! and very good customer support. wuld for sure buy here again

  • 2 von 2 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.
Rang 
16.04.2017

Klarer Fall

Langzeiterfahrung fehlt noch. Aber 150km Bergfahrt (Kitzbüheler Horn & Co) bei nicht mal handwarmen Motörchen lassen schon mal hoffen. Wie schnell das Aggregat am kleinen Ritzel ein 29er in der Ebene antreibt, schreib ich lieber nicht...
Den Verkäufer kann ich nur vollumfänglich empfehlen. Dank der leicht verständlichen Videobeschreibung zum Einbau ist selbiger ein Klacks! Der Versandzeit ist bisheriger Österreichrekord (ich weiß, es kann nicht immer so schnell gehen...).
Mein Tip: Lange Verlängerung für das Montagewerkzeug und ordentliche (Hydraulik)Bremsen!

  • 4 von 4 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.
Rang 
18.03.2017

Great Motor

Bought this motor here and used for nearly 10.000 km without any problem. I had no voltage meter on the previous C965 display, I have seen the new one has it. Fasterbikes support is great and I would buy here again.

  • 4 von 4 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.

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Bafang BBSHD 1000W DPC18 E-Bike Mittelmotor Nachrüstsatz BBS03

Bafang BBSHD 1000W DPC18 E-Bike Mittelmotor Nachrüstsatz BBS03

Der starke Bafang Mittelmotor zum Nachrüsten ist ausgestattet mit einem 12fet Controller mit 30A und der Möglichkeit 14S 58,8V Akkus zu verwenden. Somit bietet der Motor bis zu 1,6 kW! Sofort lieferbar

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BBSHD Abmessungen Kettenlinie

Hier wird ersichtlich, wie große der Motor ist und wo welches Kettenblatt steht. Dabei wird erkentlich, ob Spacer benötigt werden, falls die Schwinge schleift.

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